天津市政工程设计研究总院有限公司 参与设计的津石高速公路（天津东段） 顺利通车

1月28日上午，天津市政工程设计研究总院有限公司（以下简称“天津市政总院”）作为联合体之一完成设计工作的津石高速公路（天津东段）顺利通车，为助力京津冀高质量协同发展再创佳绩。天津海河设计集团有限公司党委书记、董事长、天津市政总院党委书记、董事长赵建伟同志受邀出席津石高速公路（天津东段）通车仪式。

▲津石高速（天津东段）通车仪式现场

津石高速公路天津东段工程，是天津市近5年以来建设规模最大的高速公路建设项目，也是一项跨越“十三五”和“十四五”的京津冀一体化公路重点建设项目。作为津石国家高速G0211的重要组成部分，本次通车路段起自滨海新区南港工业区，接秦滨高速及南港工业区港北路，向西止于西青区小张庄附近，连接已建成的津石高速公路和长深高速公路共线段，全长31.3公里，设互通立交5座、分离式立交1座、特大桥2座、大桥1座、中桥1座、收费站3处，采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向四车道高速公路标准，设计车速100公里/小时。

津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）工程始终贯彻绿色公路理念，是天津市第1条和交通运输部第3批绿色公路典型建设示范工程。由于工程线位紧邻天津北大港湿地自然保护区，给设计带来了极大困难。天津市政总院项目组成员和联合体成员克服了不同行业规范带来的种种设计难题，创造性地提出了在本项目K9+100～K26+100约17公里范围内采用堤路共建的设计方案，利用独流减河一侧的防洪大堤建设高速公路，实现堤、路功能两用，同时还减少对农用地及其它可利用土地的占用约1019亩，这在国内尚属首次，工程在资源节约、生态环保、节能高效、服务提升和全寿命周期等绿色发展方面均具有重要的推广意义。

该津石高速公路（天津东段）建成通车后将进一步改善天津滨海新区对外交通环境，增强对外服务的辐射能力，从天津港南部港区、滨海新区西南部地区去往石家庄、雄安新区方向将不再绕行荣乌高速、石黄高速等路线，行驶里程缩短50至60公里，节省通行时间在半小时以上。本路的开通在打通天津港区域与雄安新区的高速通道的同时，对激发沿线经济发展活力，进一步完善路网服务功能具有重要意义。

天津市政总院将以此为契机，坚定不移贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，以推动高质量发展为主题，以创新为动力，持续为京津冀一体化协调发展积极贡献力量！

                                                   ▲南港工业区互通式立交          ▲大港油田互通式立交

                                      ▲东台子互通式立交                ▲小张庄互通式立交

▲津石高速17km堤路共建段